La importación de bicicletas pierde fuelle y cae un 24% hasta septiembre

La demanda de bicicletas pierde fuelle en España. Hasta septiembre, la importación de bicicletas alcanzó un valor total de 240,9 millones de euros, lo que supone un descenso del 24,4% en relación al mismo periodo del año anterior. Esta caída se produjo tras dos años de fuertes subidas, que permitieron que la compra de bicicletas al exterior superara los 400 millones de euros anuales en 2021 y 2022.

Según datos de Icex España Exportación e Inversiones, hasta septiembre se desplomaron las importaciones de bicicletas de los principales proveedores del sector. Las importaciones procedentes de Portugal, por ejemplo, cayeron un 33,4%, hasta 46,9 millones de euros, y las originarias de Taiwán, un 21,8%, hasta 43,8 millones de euros.

Alemania, tercera mayor proveedor de bicicletas a España, redujo sus ventas al país un 14,9%, hasta 38,5 millones de euros, y China, en cuarto lugar, lo hizo un 23,6%, hasta 19,6 millones de euros. El quinto mayor proveedor del sector fue Italia, con ventas de bicicletas al país por 17,4 millones de euros, un 15,2% menos.

La caída en el valor de las importaciones se ha producido de forma constante a lo largo de todo el ejercicio. De hecho, comenzó en octubre de 2022, con un descenso interanual del 6,4%. Tras recuperarse en noviembre, con una subida puntual, las compras de bicicletas al exterior han caído de forma constante desde el diciembre pasado.

A lo largo del presente ejercicio, las caídas en el valor de las importaciones de bicicletas han llegado a alcanzar en tres ocasiones cifras superiores al 30%: en febrero cayeron un 36,8%, en junio un 33,3% y en septiembre un 33%.

En 2021, la post-pandemia había disparado la demanda de bicicletas ante el aumento de la práctica del ciclismo entre los aficionados. La subida anual de las importaciones llegó al 22,9% y se superaron los 428 millones de euros de enero a diciembre. En 2022 la subida se moderó hasta el 6%, pero se alcanzó un nuevo máximo histórico anual de 428,4 millones de euros.

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Exportaciones

La ralentización en la demanda de bicicletas extranjeras también ha ido acompañada en el periodo de enero a septiembre de un ajuste en las exportaciones de estos productos de España al exterior. Las ventas se redujeron un 2,6% en relación al mismo periodo del año anterior, hasta 426 millones de euros.

En los últimos cuatro meses de la serie estadística, las exportaciones españolas de bicicletas han ido de forma constante a la baja: en junio cayeron un 1,4% interanual; en julio, un 18,1%, en agosto un 12,9% y en septiembre, un 34,4%.

La pandemia también fue un revulsivo (en este caso, a partir de 2020) a la hora de impusar las exportaciones. Ese año las ventas de bicicletas al exterior se disparó un 32,7%, en 2021 la subida fue del 47,7% y en 2022, del 74,2%. Con esta progresión en 2022 se llegó al máximo histórico de ventas de bicicletas al exterior, con un valor a lo largo de todo el año de 566 millones de euros (frente a los 168 millones de 2019).