Las marchas cicloturistas recuperan ritmo y crecen un 31% en España frente a 2019

España, en fuga. El curso 2022 habrá terminado con la celebración de 111 marchas cicloturistas y ciclodeportivas, casi el doble que en 2021, cuando se suspendieron marchas y pruebas a causa de los efectos del Covid-19. En 2020 sólo se celebraron seis pruebas. Esta cifra también representa un 30,6% más de pruebas que en 2019, año antes de la pandemia.

Por otro lado, en 2022 se celebraron un total de 783 pruebas federadas, un 10,1% más que en 2021, según datos de la Real Federación Española de Ciclismo (Rfec). España, como país de alta práctica de ciclismo, cuenta con un gran número de marchas cicloturistas, entre ellas las más extremas y multitudinarias son las Quebrantahuesos y la Treparriscos, o la Mallorca 312, que acoge pruebas de todo tipo.

También hay pruebas organizadas por una gran vuelta, como la Cicloturista Lagos de Covadonga, o las pruebas de La Mussara o l’Étape du Tour, propiedad de RPM Racing. España cuenta con pruebas de ciclismo clásico, como la Eroica, o pruebas apadrinadas o propiedad de un gran ciclista como Miguel Induráin, Alberto Contador o Juanma Garate. Además, 2022 también ha contado con alguna prueba de gravel, tendencia en auge dentro del sector ciclista, así como varias pruebas de mountain bike.

En 2022, las marchas han recuperado su calendario habitual, siendo mayo, con veinte pruebas, el mes del año cuando se han disputado más carreras, seguido de junio, con otros catorce eventos. 

Pese a este crecimiento en el número de pruebas, sólo un 16,3% de las personas practicaron ciclismo en España en 2022, frente al 18,7% de 2020 y al 20,7% de 2015. Un 8,5% de la población salió en bicicleta de manera semanal en el presente año, según la Encuesta de Hábitos Deportivos.

Las marchas cicloturistas han aumentado pese a una disminución de la práctica ciclista frente a 2020 y 2015

Este dato coincide con las carreras a pie populares, incluidos los grandes maratones nacionales. En 2022 se habrán celebrado en España un total de 106 pruebas, lo que supone un crecimiento del 60,6% frente a 2021, cuando sólo se pudieron disputar 66 pruebas, según el calendario oficial de la Real Federación Española de Atletismo (Rfea). El calendario cuenta sólo una prueba menos que en 2019, cuando se disputaron 107 carreras en el país. En 2020 estaban previstas un total de 83 carreras, aunque al final se pudieron celebrar tan sólo 28 pruebas.

La Rfec terminó 2021 con un total de 23.752 licencias de cicloturismo, un 32% del total de licencias, lo que representa un 14,7% menos que en 2020 y un 1,1% menos que en 2019. La entidad aún no ha publicado los datos referentes al presente curso. También había 515 clubes de cicloturismo en España en 2021.

El cicloturismo genera 44.000 millones de euros en la Unión Europea, pero en la actualidad solo concentra 1.620 millones de euros en España, a pesar de contar con potencial para ocupar los puestos cabeceros por nuestro clima, gastronomía y paisajes, según datos de la Rfec. Por este motivo, en 2021, la federación lanzó Bike Territory, una herramienta que tenía como objetivo “respaldar a aquellos territorios que apuesten por la bicicleta como motor de desarrollo y de mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y visitantes”.