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Las exportaciones europeas de bicicletas siguen escalando en 2021 y crecen un 3%

El valor de las exportaciones de bicicletas eléctricas y no eléctricas alcanzó un valor de 921 millones de euros. Las importaciones también siguieron con una tendencia alcista, con un incremento del 14,8% frente a 2020. 

Las exportaciones europeas de bicicletas siguen escalando en 2021 y crecen un 3%
En 2021, se produjeron un total de 13,5 millones de bicicletas en la Unión Europea, importe que representa un incremento del 11% frente a 2020.

M. L-E.

13 sep 2022 - 05:00

La exportación de bicicletas en la Unión Europea sigue escalando. La UE exportó bicicletas tanto eléctricas como no eléctricas en 2021 por valor de 921 millones de euros a países de fuera del territorio, mientras que importó por valor de 1.896 millones de euros. Estas cifras representan un incremento del 3% de las exportaciones frente a 2020, año en el que se había disparado un 40%.

 

Por otro lado, las importaciones siguieron con una tendencia alcista, con un incremento del 14,8% frente a 2020. En el año del Covid-19, las importaciones ya habían aumentado un 7,5%, según datos de Eurostat.

 

En número de unidades, en 2021 la Unión Europa exportó 1,5 millones de bicicletas no eléctricas e importó 5,7 millones de bicicletas. Estas cifras representan un incremento del 16% y del 17%, respectivamente, frente a 2020.

 

El gran beneficiado de la pandemia ha sido la bicicleta eléctrica, que sigue aumentado su presencia en el mercado europeo. En 2021, la Unión Europea exportó estas bicicletas por 488 millones de euros e importó por valor de 849 millones de euros. En número de unidades, esta cifra representa 315.800 unidades exportadas y 1,1 millones de unidades importadas; es decir, un aumento del 15% y del 37%, respectivamente.  

 

 

 

 

En 2021, Reino Unido fue el principal destino de las exportaciones comunitarias de bicicletas no eléctricas, representando un 30% del total. Suiza, por su parte, copó un 21% de las exportaciones; mientras que Estados Unidos, un 6%. Por su parte, Noruega y Australia representaron un 5% de los mercados donde la Unión Europea vendió, cada uno.

 

Asimismo, Suiza y Reino Unido también fueron los principales destinos de las exportaciones comunitarias de bicicletas eléctricas, con un 38% y un 27% del total, respectivamente, seguidos de Noruega, con un 13%, y Estados Unidos, con un 8%.

 

Por otro lado, en 2021, las importaciones de bicicletas no eléctricas de países no pertenecientes a la Unión Europea procedieron principalmente de Camboya, con un 27% del total; Taiwán, el 26%; China, el 10%; Bangladesh, el 8%, y Turquía, el 5%.

 

En cuanto a bicicletas eléctricas, el contexto cambia un poco, puesto que Taiwán lideró las ventas a la Unión Europa, representando un 57% del total de las exportaciones. Suiza se sitúa en segunda posición en el ránking, con un 13%; mientras que Vietnam un 11%; China, un 7%, y Turquía, un 6%.

 

 

 

 

En 2021, se produjeron un total de 13,5 millones de bicicletas en la Unión Europea, importe que representa un incremento del 11% frente a 2020. Portugal, con 2,9 millones de unidades fabricadas volvió a liderar el ránking otro año; seguido de Rumanía, con 2,5 millones; e Italia, con 1,9 millones de bicicletas. España ocupa la sexta posición en el ránking, con 332.750 bicicletas fabricadas, importe que representó un valor de 248,8 millones de euros.

 

El año pasado, el crecimiento de las ventas de bicicletas en los 27 países de la Unión Europa y Reino Unido en 2021 fue del 7,5%, lo que supuso un récord de negocio de 19.700 millones de euros. Asimismo, se vendieron más de 22 millones de bicicletas.