Stefano Domenicali abre la puerta a que se celebren dos Grandes Premios de F1 en España

España es sinónimo de Fórmula 1. Stefano Domenicali, consejero delegado de la Fórmula 1, ha abierto la puerta a que se celebren dos Grandes Premios de Fórmula 1 en España a partir de 2026, siendo las ubicaciones elegidas Madrid y Barcelona.

El directivo de la competición, en la presentación del nuevo Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid, que albergará la prueba a partir de 2026, ha abierto el debate al responder: ¿Dos circuitos en España en mismo calendario?, ¿Por qué no?

Tras meses de negociaciones, hoy se ha oficializado que en la capital volverán a rodar los monoplazas cuatro décadas después de apagarse los semáforos en el viejo circuito de Jarama por última vez. De este modo, Madrid organizará el Gran Premio de España de Fórmula 1 desde 2026 y hasta 2035.

El anteproyecto del concepto del circuito, pendiente de homologación por parte de Federación Internacional de Automovilismo (FIA), contará con una longitud de 5,5 kilómetros, veinte curvas, y una vuelta de clasificación de un minuto y 32 segundos.

Madrid recupera la Fórmula 1 tras cuarenta años

El trazado utilizaría los viales de Ifema Madrid, tanto del recinto actual como los futuros de la parcela de Valdebebas, además de apenas 1,5 km de vía pública, según un comunicado del recinto madrileño, que proporcionará “espacios inéditos” en la Fórmula 1, como paddock cubierto y climatizado.

El evento del Gran Circo en Madrid estaría financiado en su 100% con la aportación de empresas privadas, y supondría un impacto económico para la capital de España de alrededor de 500 millones de euros anuales.

Ayer, ante la inminencia de la noticia, desde el Gobierno autonómico catalán insistieron en que la relación con la competición y Liberty Media -empresa que gestiona los derechos comerciales de la Fórmula 1 - es “buena” y subrayaron que no creían que lo que suceda en Madrid deba influir al futuro de la Fórmula 1 en el circuito barcelonés.

Por su parte, la Fórmula 1 disparó sus beneficios hasta 562 millones de dólares en la temporada 2022 y volvió a números negros, después de perder 120 millones de dólares en 2021. La facturación de la competición automovilística también se elevó significativamente, alcanzando unos ingresos de 2.500 millones de dólares, aumentando un 20% el volumen de negocio de la temporada 2021.