La aplicación All in Biking abre su segunda ronda de inversión de un millón de euros

All in Biking pedalea con fuerza. La compañía fundada en noviembre de 2021 por José Julio Becerril y Juan Antonio Cano ha abierto una nueva ronda de inversión de un millón de euros con tres objetivos: el desarrollo de nuevas funcionalidades de la aplicación, la monetización a través de unidades comerciales y la inversión en márketing online y offline.

La nueva ronda de inversión requiere unos tickets de inversión mínimos de 50.000 euros y, en el primer mes desde su lanzamiento ha logrado recaudar el 55% de los fondos.

El principal pilar de la nueva ronda es proyectarse hacia el crecimiento de la compañía. “Una vez la aplicación ha entrado en los principales marketplaces, se requiere de una fuerte inversión para su posicionamiento en el mercado con vistas a la captación de usuarios y a desarrollar el proceso de internacionalización, previsto para después de verano”, ha revelado la compañía en un comunicado.

El valor de All in Biking después de la primera ronda de financiación ascendió a cuatro millones de euros

José Julio Berrecil, uno de los cofundadores de la compañía, ha asegurado que “el objetivo de esta segunda ronda es la captación de inversores de alto valor añadido que ayuden a preparar el proyecto para el siguiente reto, la internacionalización de la aplicación y la consolidación en el mercado español, tanto a nivel de usuarios como a nivel institucional y deportivo”.

La compañía cerró su primera ronda de inversión en marzo de 2022, alcanzando una recaudación superior a 600.000 euros. Después de esa primera ronda, All in Biking elevó su valor a cuatro millones de euros.

El sector de las bicicletas está experimentando un boom en los últimos años. Hasta 13,5 millones de bicicletas de produjeron en Europa en 2021, aumentando un 11% respecto al año anterior. El mayor número de bicicletas producidas se registró en Portugal, alcanzando 2,9 millones de bicicletas, seguido por Rumanía, con 2,5 millones, Italia, alcanzando 1,9 millones, Alemania y Polonia, con 1,4 millones y 1,2 millones, respectivamente.

En España, la fabricación de bicicletas creció un 2,8% en 2022, hasta 255,8 millones de euros, importe que representó, en términos absolutos, diez millones de euros más que en 2021, cuando se disparó un 75,1%.

El precio medio por unidad fabricada en 2022 fue de 724,1 euros, lo que representa una caída del 3,1%. Antes de la pandemia, el importe era de 548 euros. Esta cifra se produjo porque tradicionalmente, España siempre ha apostado por la fabricación de bicicletas de alta gama.