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La fabricación de bicicletas en España se dispara un 70,3% en el primer semestre

En junio, la fabricación de bicicletas registró un crecimiento del 73,1%, hasta un valor de 24,8 millones de euros. La fabricación acumulada en los primeros seis meses del año es de 116,2 millones de euros.

Miquel López-Egea

03 ago 2021 - 05:00

La fabricación de bicicletas en España se dispara un 70,3% en el primer semestre

 

 

La bicicleta suma y sigue. La fabricación de bicicletas en España se ha disparado un 70,3% en el primer semestre de 2021, hasta 116,2 millones de euros, en comparación con el mismo período del año pasado, cuando la producción de bicicletas se vio alterada por el estado de alarma para contener la expansión del Covid-19, particularmente en marzo y abril.

 

Concretamente, en junio la fabricación de bicicletas registró un crecimiento del 73,1%, hasta 24,8 millones de euros. En el primer trimestre del año, la fabricación aumentó un 39,3%, hasta un valor de 40,8 millones de euros, mientras que en el segundo trimestre la fabricación casi se duplicó, con un crecimiento del 93,6%, lo que supuso un valor de 75,3 millones de euros, según las cifras provisionales del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

 

El precio medio por bicicleta fabricada en junio de 2021 fue de 784,4 euros, mientras que el precio medio por unidad en el primer semestre se situó en 706,2 euros.

 

En cuanto a unidades fabricadas, durante el primer semestre del año se fabricaron 164.480 bicicletas en el país, lo que supuso un 59,2% más que el mismo periodo del año pasado.  En el primer trimestre del año, las unidades producidas aumentaron un 31,8%, hasta 65.794 unidades, mientras que en el segundo trimestre se fabricaron 98.686 unidades, cifra que no se puede comparar con el mismo período del año pasado por el decreto de estado de alarma en el país que obligó a paralizar la producción. En junio se fabricaron 31.659 unidades, un 59,6% más que el mismo mes del año pasado.

 

 

 

 

En 2020, la cantidad de unidades fabricadas descendió un 6,4%, lo que supuso una reducción hasta 210.950 unidades, lejos de las 360.000 bicicletas fabricadas en 2017, cuando empezó la tendencia a la baja. Este efecto se produce porque en España se apuesta más por la fabricación de un producto de alta gama, por lo que mientras el valor del producto fabricado ha aumentado, el número de unidades ha descendido. En el año del Covid-19, la fabricación de bicicletas aumentó en todos los trimestres, incluso durante el confinamiento.

 

“En España hay una apuesta clara por el I+D y esto conlleva aumentar la capacidad de producir en España: hay empresas que hace siete años estaban investigando nuevos materiales y ahora ya están consolidando la producción de alto valor añadido, tanto en bicicletas como en componentes”, explica Jesus Freire, secretario general de la Asociación de Marcas de Bicicletas de España (Ambe), a Palco23.  

 

“En España, aunque el número de unidades fabricadas se mantenga estancado, el volumen es mucho mayor porque se apuesta por el empleo: en Europa, por cada mil bicicletas producidas se pueden llegar a generar nueve empleos calificados”, remarca. “En España se está apostando por la calidad, que es lo único en lo que podemos competir”, sentencia.

 

 

 

 

“Pese a que España es un mercado que en algunos aspectos puede ser un poco inmaduro, los datos van a la par con el mercado europeo”, recuerda el directivo, insistiendo en el hecho de que “en el país ha habido un cambio en la última década, además, en 2021 se han producido un gran número de acciones en movilidad sostenible, mientras que políticamente ha habido un cambio después de muchos años”. 

 

Por otro lado, según Manuel Marsilio, director general de la Confederación de la Industria de la Bicicleta Europea (Conebi), “hay que estar cerca del consumidor, tener menos almacen, reducir los tiempos de suministro de los componentes y contribuir a la economía europea: cada vez hay más empresas que apuestan por producir en Europa”.

 

En 2020, en España, la facturación del sector se elevó un 39,39%, hasta alcanzar 2.607 millones de euros a causa del aumento de la demanda del ciclismo, según Ambe. La venta de bicicletas se incrementó un 24,10% en 2020, hasta alcanzar la cifra récord de 1,57 millones de unidades vendidas. El precio medio de la bicicleta en España aumentó hasta 21,7%, hasta alcanzar 865 euros, importe que se apoya en el crecimiento de la venta de los modelos eléctricos con un precio medio de 2.648 euros por bicicleta.

 

En 2020 en España había 339 empresas y 168 fabricantes dedicados a la bicicleta. En el país, el año pasado operaron en el mercado ciclista 2.891 tiendas de venta, reparación o alquiler de bicicletas, lo que supone un 1,02% más que el año anterior, es decir, 30 más que en 2019. 

 

Por otro lado, el crecimiento de las ventas de bicicletas en los 27 países de la Unión Europa y Reino Unido en 2020 fue de un 40%, lo que supuso un récord de 18.300 millones de euros. Asimismo, se vendieron un total de 22 millones de unidades en el año de la pandemia. Las inversiones alcanzaron un importe de 1.500 millones de euros, superando los 1.000 millones de euros de 2019.