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El ‘boom’ de la bici se traslada al bolsillo: el gasto medio sube un 17% en 2020, hasta 174 euros

La pandemia elevó el desembolso de los españoles en bicicletas, a pesar de que el presupuesto de las familias cayó un 11%.

01 Jul 2021 — 04:51
A.F.O.
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El ‘boom’ de la bici se traslada al bolsillo: el gasto medio sube un 17% en 2020, hasta 174 euros

 

 

Los españoles aumentan su gasto en ciclismo en el año de la pandemia. Según la Encuesta de presupuestos familiares, elaborada por el Instituto Nacional de Estadística (INE), el gasto medio de los residentes en bicicletas subió un 17% en 2020 respecto al año anterior, hasta 173,92 euros por habitante.  

 

El gasto en el sector ciclista en el año del Covid-19 va a contracorriente con el presupuesto medio de los españoles y el gasto en deporte, que han sufrido un descenso del 10,7% y el 44,2%, respectivamente. El ciudadano español realizó un gasto medio anual de 10.848 euros en 2020, respecto a los más de 12.000 euros que desembolsó en 2019. 

 

El peso de las bicicletas sobre el gasto total de las familias se situó en 2020 en el 1,6%, frente al 1,22% del año anterior. No obstante, sólo una minoría de los hogares, el 3,37%, realizó el pasado año gasto en bicicletas.

 

En el plano deportivo, los residentes en España destinaron de media apenas 66 euros a la cesta deportiva en 2020, un 44,2% menos que el año anterior. El dato incluye el equipo para deporte, acampada y ocio; otros bienes para el ocio, el deporte y la cultura; la asistencia a los servicios recreativos y deportivos y la participación en los mismos. El INE no incluye en estos datos el gasto en bicicletas, que incluye en el capítulo de transporte.

 

El desembolso medio en bicicletas por parte del ciudadano español ha ido sufrido varios altibajos en los últimos años, con variaciones que van desde un descenso del 14%, producido en 2017, con un gasto medio de 113 euros, hasta aumentos que llegan al 43%, en 2018, cuando el gasto medio por persona en bicicletas fue de 162 euros. Los 174 euros de gasto medio por persona de 2020 es la cifra más alta desde el comienzo de la serie, en 2016.

 

 

 

 

El crecimiento de este deporte ha impulsado las importaciones. Tras un 2020 de récord, la demanda de bicicletas se mantuvo durante los tres primeros meses del actual curso con compras al exterior por valor de 95,6 millones de euros, lo que supone un aumento del 43,3% respecto al primer trimestre de 2020 y del 22,2% respecto al primer trimestre de 2019.

 

Por su parte, las exportaciones de bicicletas sufrieron una evolución similar a las importaciones. En los tres primeros meses de este curso, la venta de bicicletas al extranjero aumentó un 44% respecto al mismo periodo de 2020, hasta los 70,5 millones de euros, la cifra más elevada en los últimos cinco años.

 

En este sentido, la fabricación de bicicletas en España también notó como se disparó en el año de la pandemia, llegando a confeccionar bicicletas por valor de 142,1 millones de euros, un aumento del 20,6% respecto a 2019, cuando se fabricaron bicicletas por valor de 123,5 millones de euros. Con ello, el país lleva ya tres años seguidos de crecimiento.

 

En 2020 se fabricaron 211.000 unidades, cifra que supone un 6,4% menos que el año prepandemia. Pese a ello, en el último trimestre del año anterior, España fabricó 57.100 bicicletas, cifra que supone un 4% más de bicicletas que el mismo período de 2019.

 

En España hay un total de 191 fabricantes y en 2019 se superaron los 1,2 millones de ventas, cifra que supuso un crecimiento del 20,41% respecto al ejercicio anterior, según la Asociación de Marcas del sector de la bicicleta (Ambe).

 

El número de ciclistas federados en España aumentó en 870 personas en el año del Covid-19, hasta 75.638 personas. Algunos de los directivos de los equipos ciclistas profesionales, como es el caso de Eusebio Unzué, gerente de Movistar Team, ha admitido que “el boom beneficiará al patrocinio de los equipos”, mostrando la relevancia que ha adquirido en los últimos meses el deporte de las dos ruedas.

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