David Ferrer, Sete Gibernau y Juan Carlos Ferrero entran el capital de All in Biking

Al in Biking refuerza su cúpula. All in Biking ha incorporado a su capital a los dos extenistas profesionales David Ferrer y Juan Carlos Ferrero, así como al expiloto de MotoGP, Sete Gibernau, tal y como ha confirmado la compañía en un comunicado.

La aplicación ofrece una amplia gama de prestaciones, como una red social para conocer aficionados, seguimiento de rutas, registro bicicleta mediante tecnología blockchain, estadísticas detalladas y alertas en tiempo real.

Tras su entrada en el grupo inversor de la compañía, David Ferrer ha admitido que “All in Biking ofrece la oportunidad de llevar esa pasión al siguiente nivel y contribuir a hacer del ciclismo una actividad más segura y accesible para todos”.

All in Biking utiliza la tecnología blockchain para la identificación de sus usuarios

Sobre la incorporación de estas tres nuevas figuras al proyecto, Juan Antonio Cano, cofundador de All in Biking, ha explicado que “después de exponerles cuál es el camino que nos queda por delante, los tres vieron claro el potencial de la App, ya que pudieron conocer de primera mano lo que está por venir”.

La compañía fue fundada en noviembre de 2021 por José Julio Becerril y Juan Antonio Cano y ahora ha abierto una nueva ronda de inversión de un millón de euros con tres objetivos: el desarrollo de nuevas funcionalidades de la aplicación, la monetización a través de unidades comerciales y la inversión en márketing online y offline.

Al in Biking cerró su primera ronda de inversión en marzo de 2022, alcanzando una recaudación superior a 600.000 euros. Después de esa primera ronda, All in Biking elevó su valor a cuatro millones de euros. Además, la aplicación abrió una segunda ronda de inversión en marzo de este año, en busca de un millón de euros con el objetivo de desarrollar nuevas funcionalidades, monetizar través de unidades comerciales y invertir en márketing.

El sector de las bicicletas está experimentando un boom en los últimos años. Hasta 13,5 millones de bicicletas se produjeron en Europa en 2021, aumentando un 11% respecto al año anterior. El mayor número de bicicletas producidas se registró en Portugal, alcanzando 2,9 millones de bicicletas, seguido por Rumanía, con 2,5 millones, Italia, alcanzando 1,9 millones, Alemania y Polonia, con 1,4 millones y 1,2 millones, respectivamente.