El turismo impulsa el negocio de los puertos deportivos, que facturó 126 millones en 2018

Los puertos deportivos vuelven a crecer de la mano del turismo. En 2018, el sector experimentó un crecimiento estimado del 5,8%, hasta 126 millones de euros, según un informe del Observatorio Sectorial DBK. Pese al aumento de los ingresos, la industria aprecia un aumento de la competencia procedente de otros destinos del Mediterráneo, lo que tiende a presionar a la baja los precios de cesión y alquiler de yates y amarres.

En febrero de 2019 se identificaban un total de 295 puertos deportivos, con una capacidad de unos 130.000 puntos de amarre. De ellos, un 68% se ubicaban en puertos del Mediterráneo, cifrándose en 448 el número medio de amarres por puerto.

Cataluña concentra el mayor número de amarres, con 29.495, seguida de Andalucía (21.171) y Baleares (20.207). Añadiendo Comunidad Valenciana y Galicia, las cinco primeras comunidades reúnen de forma conjunta el 78% de la oferta total.

Cataluña se encuentra a la cabeza de los puertos deportivos, con 29.495 amarres

Se estima que el 79% de los amarres son explotados por empresas privadas a través de contratos de concesión, mientras que el 21% restante son gestionados directamente por entidades autonómicas y autoridades portuarias titulares de los puertos. La gestión privada alcanza una penetración especialmente alta en las comunidades de Galicia y Cataluña.

Las diez primeras empresas privadas gestoras de puertos deportivos concentraron en febrero de 2019 de forma conjunta el 13% del número total de amarres en concesión. En un escenario de favorable evolución de la demanda turística, se espera una continuidad en el crecimiento del negocio de gestión de puertos deportivos a corto y medio plazo, des-tacando los numerosos proyectos de inversión en remodelación y ampliación de las instalaciones.