Le informamos que en esta Web utilizamos cookies propias y de terceros para recabar información sobre su uso, mejorar nuestros servicios y, en su caso, mostrar publicidad mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Puede aceptar expresamente su uso pulsando el botón de “ACEPTAR” o bien configurarlas y seleccionar las cookies que desea aceptar o rechazar en los ajustes. Asimismo, puede obtener más información sobre nuestra política de cookies aquí.

Líder en información
económica del negocio
del deporte

Martes, 07 Julio 202017:31:22

Buscador

;Menu
h Competiciones

¿Quiere un equipo de MotoGP? A partir de 2017, las motos satélite costarán 2,2 millones

26 Jun 2015 — 15:55
M.M.A.
Temas relacionados
Compartir
Me interesa

Dorna Sports ha presentado hoy el plan estratégico con el que quiere seguir aumentando el negocio de la MotoGP entre 2017 y 2021. La compañía, promotora del mundial, ha anunciado las distintas medidas que se implantarán durante los próximos cinco años. Entre ellas, figura la de establecer un coste máximo de 2,2 millones de euros para los equipos privados que quieran contar con su propia moto.

 

Con el objetivo de incrementar la competitividad de la competición, Dorna se ha comprometido a incrementar un 30% el dinero que destina a estos equipos para que sean independientes de los fabricantes y puedan elegir la moto con la que competir. En total habrán 24 motos, doce de ellas de equipos satélites y otras doce de los siguientes fabricantes: Aprilia, Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki y KTM.

 

Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, ha querido agradecer las concesiones realizadas por las marcas para sacar adelante el nuevo plan estratégico. Las fábricas, por contrato, estarán obligadas a fabricar entre dos y cuatro motos más, que en principio servirían para esos equipos privados.

 

motogp futuro
Hervé Poncharal, representante de los equipos, entre el CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, y Vito Ippolito, presidente de la FIM.

 

Los fabricantes de motos que quieran incorporarse al Mundial a partir de 2017 deberán hacerlo a través de equipos privados. Una de las fórmulas para entrar será negociando con Dorna, que se reservará el derecho de comprar la plaza de los últimos dos clasificados del Mundial para ofrecérselas a un nuevo equipo que quiera incorporarse.

 

Ezpeleta también ha avanzado que el número de carreras se ampliará a un máximo de veinte por temporada, aunque no siempre deberá alcanzarse este techo si no hay oportunidades reales. En un acto reciente, el directivo aseguró que ofertas hay varias, pero que uno de los principales problemas que acostumbran a encontrarse es el incumplimiento de las medidas de seguridad que exigen.

 

Y no es extraño que los circuitos quieran atraer una competición que, en algunas regiones, acostumbra a generar un impacto económico que se acerca a los 100 millones de euros, gracias al gasto asociado de los espectadores. En total, la MotoGP es un negocio que mueve 200 millones por temporada, gracias a los patrocinios de grandes multinacionales como Red Bull, BwinMonster EnergyTIM y Motul, así como con la venta de los derechos de televisión en todo el mundo.

Me interesa
Publicidad
Compartir
Normas de participación

info@palco23.com

 

Política de validación de los comentarios:

 

Palco23 no realiza validación previa para la publicación de los comentarios. No obstante, para evitar que comentarios anónimos afecten a derechos de terceros sin capacidad de réplica, todos los comentarios requieren de un correo electrónico válido, que no será publicado.

 

Escribe tu nombre y dirección de email para poder opinar sobre esta noticia: tras hacer click en el enlace que encontrarás en el correo de validación, tu comentario será publicado.

0 comentarios — Se el primero en comentar
...