La FIM aprueba el cambio de reglamento de MotoGP a partir de 2027

MotoGP cambiará a partir de 2027. La Federación Internacional de Motociclismo (FIM), Dorna Sports y los equipos integrantes del Mundial de MotoGP han aprobado el nuevo reglamento que entrará en vigor a partir de la temporada 2027, tal y como han confirmado las partes en un comunicado.

Entre las nuevas medidas que entrarán en vigor en tres temporadas destaca la reducción de cilindrada de las motocicletas, que pasan de mil centímetros cúbicos a 850 centímetros cúbicos. El organismo presidido por Carmelo Ezpeleta subraya que este recorte busca reducir la velocidad máxima.

Además, no se permitirán dispositivos como el holeshot, algo que se activa únicamente para las salidas de carrera. Otra de las medidas estrella es la limitación aerodinámica de las motos en la era de las alas. En concreto, la FIM ha estipulado que estos apéndices no podrán sobresalir de las motocicletas más de 55 centímetros, frente a los 60 centímetros actuales.

Por último, se reducirá la capacidad de los tanques de combustible, pasando de 22 litros a veinte litros. Además, la organización ha detallado que el fuel utilizado será totalmente sostenible.

BMW está valorando dar el salto al Mundial de MotoGP tras el cambio de reglamento

Con la introducción de estos cambios varias son las escuderías que se están planteando dar el salto a la categoría reina de MotoGP. El fabricante alemán BMW anunció en marzo que está estudiando dar el salto al Mundial de Motociclismo, ocupando las plazas que dejó libres Suzuki en 2021.

Una reestructuración en la cúpula de BMW Motorrad abrió la opción de negociación entre las partes. Markus Flasch, consejero delegado de la sección de motocicletas del fabricante alemán desde noviembre de 2023, ha cambiado el enfoque de BMW en la competición motociclista.

Especificaciones del nuevo reglamento de MotoGP que entrará en vigor a partir de la temporada 2027.

Sin embargo, no todos los equipos pretenden esperar al cambio de reglamento. El fabricante italiano de motocicletas MV Augusta está considerando entrar en el Mundial de MotoGP a partir de la temporada 2026. El propietario de MV Augusta, el grupo austríaco KTM, pretende crear una estructura independiente para el equipo italiano. El director de KTM Motorsport, Pit Beirer, confirmó a finales de marzo el ambicioso proyecto que tiene la marca austríaca para su filial.

Por su parte, Dorna Sports cerró la temporada 2023 con ingresos récord de 460 millones de euros, un 15% más que el curso anterior, alcanzando una cifra sin precedente. Por campeonatos, MotoGP es el principal motor económico de Dorna Sports, al generar alrededor de 430 millones de euros del total, lo que equivale casi al 95%, mientras que el World Superbikes ha reportado treinta millones de euros de ingresos en 2023.